إعدادات المراكز والسائقين والتوزيع والمالية
ما يفعله كل إعداد في بطاقات Hubs & areas وDrivers وDispatch وFinance & VAT.
قبل أن تبدأ
- افتح System › Settings واختر البطاقة.
المراكز والمناطق (Hubs & areas)
1
راجع إعدادات Hubs & areas
قواعد المراكز وقواعد المسح واكتشاف المنطقة ومستوى SLA at-risk.
Hubs & areas✕
Hubs
1 Hub managementيرى المستخدمون والسائقون مركزهم فقط
2 Dispatch needs an outbound scan
3 Returns need an outbound scan
4 Receive parcels at any hub
5 Hub aging alert after24 hours
Areas and SLA
6 Auto-detect zone
7 SLA at-risk level80 %
DiscardSave changes
- Hub management. عند التشغيل، يرى المستخدمون والسائقون طلبات مركزهم وتحويلاته وتنبيهات SLA فقط. وتشغيله يسرد المستخدمين والسائقين الذين ليس لهم مركز بعد.
- Dispatch needs an outbound scan. عند التشغيل، لا يضع الطلب في حالة Dispatched إلا Outbound scan.
- Returns need an outbound scan. عند التشغيل، لا يغادر المرتجع المركز إلا عبر Outbound scan إلى سائق الإرجاع. وعند الإيقاف، يأخذه سائق الإرجاع ويحدّثه في تطبيق السائق (Rider app).
- Receive parcels at any hub. عند الإيقاف، يُستلم الطرد فقط في المركز الذي يتبعه؛ وفي أي مكان آخر يُرفض مع “Belongs to <hub>”. وعند التشغيل، يستطيع أي مركز استلامه ويتولاه.
- Hub aging alert after. الساعات (1 إلى 720) قبل أن تثير القطع الناقصة والطلبات المتروكة في مركز والمرتجعات المنتظرة فيه تنبيهاً. وتُحتسب بساعات التشغيل.
- Auto-detect zone. عند التشغيل، تُحدد منطقة الطلب من موقعه على الخريطة (pin)، أو من أسماء المدينة والحي وأسمائها الأخرى (aliases). وعند الإيقاف، تبقى المنطقة فارغة وتُختار يدوياً.
- SLA at-risk level. نسبة من وقت قاعدة SLA (10 إلى 99%) يصبح الطلب بعدها At risk.
| الإعداد | ما يفعله | الافتراضي |
|---|---|---|
| Hub management | يرى المستخدمون والسائقون مركزهم فقط. يطلب منك التأكيد ويسرد المستخدمين والسائقين بلا مركز | Off |
| Auto-detect zone | من الموقع على الخريطة، وإلا من أسماء المدينة والحي وأسمائها الأخرى | On |
| Hub aging alert after | ساعات (1–720) قبل أن تثير القطع الناقصة والطلبات المتروكة في مركز والمرتجعات المنتظرة فيه تنبيهاً. ساعات التشغيل | 24 |
| Dispatch needs an outbound scan | عند التشغيل: لا يضع حالة Dispatched إلا Outbound scan | Off |
| Returns need an outbound scan | عند التشغيل: لا يغادر المرتجع المركز إلا عبر Outbound scan إلى سائق الإرجاع | Off |
| Receive parcels at any hub | عند الإيقاف: يُستلم الطرد فقط في المركز الذي يتبعه. وعند التشغيل: يستطيع أي مركز استلامه وتولّيه | Off |
| SLA at-risk level | نسبة من وقت SLA (10–99) يصبح الطلب بعدها at risk | 80 |
السائقون (Drivers)
| الإعداد | ما يفعله | الافتراضي |
|---|---|---|
| Cash limit | فعّل حداً للنقد الذي يحمله السائق | Off |
| Default cash limit | الحد للسائقين الذين ليس لهم حد خاص بهم. وحد السائق الخاص يتغلب عليه | SAR 2,500 |
| Count COD of orders in hand | يحتسب الحد النقد المحمول مع COD الطلبات التي يحملها. ولا تُحتسب مدفوعات البطاقة أبداً | Off |
| Driver shifts module | للقراءة فقط. Contact Fleetics to activate it. عند التشغيل، السائق الذي ليس له وردية تغطي الوقت الحالي لا يحصل على إسناد، إلا إذا فُرض عليه الدوام (forced on duty) | Off |
| Document expiry notice | أيام (0–90) قبل الانتهاء يحصل فيها المسؤولون على إشعار داخل التطبيق. ولا يمنع شيئاً أبداً | 30 |
التوزيع (Dispatch)
2
راجع إعدادات Dispatch
العروض والمسارات وإعادة محاولات التوزيع.
Dispatch✕
Offers
1 Offer timeout60 seconds
2 Drivers can pick open orders
3 Drivers can skip stops
Routes
4 Auto re-optimise before Start route
5 Driver location is stale after10 minutes
6 Return to hub at the end of the route
Allocation
7 Retry allocation every5 minutes
8 Allocation retries3
DiscardSave changes
- Offer timeout. الثواني (10 إلى 300) التي يملكها السائق لقبول عرض قبل أن ينتقل إلى غيره.
- Drivers can pick open orders. يختار السائقون من الطلبات المفتوحة في تطبيق السائق (Rider app).
- Drivers can skip stops. يجوز للسائق تخطي محطة في المسار.
- Auto re-optimise before Start route. قبل أن يبدأ السائق، يُحسَّن المسار من جديد كلما أُضيفت محطة، إلا إذا أعاد المنسق ترتيبه يدوياً. عندها تذهب المحطات الجديدة أخيراً.
- Driver location is stale after. الدقائق (1 إلى 60) بدون تحديث قبل أن يُعامل الموقع كقديم، ويظهر السائق في الجرس.
- Return to hub at the end of the route. يضيف المركز كآخر محطة.
- Retry allocation every. الدقائق (1 إلى 60) قبل إعادة محاولة طلب لم يأخذه أحد.
- Allocation retries. من 0 إلى 10. بعدها يظهر الطلب في Needs attention باسم “Retries used”. و0 تعني لا إعادة محاولة.
| الإعداد | ما يفعله | الافتراضي |
|---|---|---|
| Offer timeout | ثوانٍ (10–300) يملكها السائق لقبول عرض | 60 |
| Drivers can pick open orders | يختار السائقون من الطلبات المفتوحة | Off |
| Drivers can skip stops | يجوز للسائقين تخطي محطة | On |
| Auto re-optimise before Start route | قبل أن يبدأ السائق، يُحسَّن المسار من جديد كلما أُضيفت محطة، إلا إذا أعاد المنسق ترتيبه يدوياً | On |
| Driver location is stale after | دقائق (1–60) بدون تحديث | 10 |
| Return to hub at the end of the route | أضف المركز كآخر محطة | Off |
| Retry allocation every | دقائق (1–60) بين إعادة محاولات طلب لم يأخذه أحد | 5 |
| Allocation retries | 0–10. بعدها يظهر الطلب في Needs attention. و0 تعني لا إعادة محاولة | 3 |
المالية وضريبة القيمة المضافة (Finance & VAT)
3
راجع إعدادات Finance
النافذة نفسها مشروحة في “Finance settings”.
Finance & VAT✕
Charges
Return charge collection1Next settlementالسائق عند التسليم
Card payment fee20 %
Merchants
New merchant payment terms3CashCreditBoth
Invoices due after47 days
Block orders on overdue invoices5
Needs attention
Cash with drivers longer than624 h
Cash with the cashier longer than712 h
DiscardSave changes
- Return charge collection. كيف تُحصَّل رسوم الإرجاع أو RTO: تُخصم من التسوية التالية للتاجر (الافتراضي)، أو يحصّلها سائق الإرجاع نقداً عند التسليم، ويؤكد ذلك في تطبيق السائق (Rider app).
- Card payment fee. نسبة من 0 إلى 10 (الافتراضي 0). تُحمَّل على التاجر على المبالغ المدفوعة بالبطاقة عند الباب، مع الضريبة عندما تكون مفعّلة، وتُخصم عند التسوية أو تُفوتَر. ورسوم التاجر الخاصة في Merchants تتغلب عليها.
- New merchant payment terms. ما يبدأ به التاجر الجديد: Cash أو Credit أو Both.
- Invoices due after. من 1 إلى 90 يوماً (الافتراضي 7). والفاتورة غير المدفوعة تصبح Overdue بعد ذلك.
- Block orders on overdue invoices. متوقف افتراضياً. عند التفعيل، التاجر بنمط الفاتورة الذي لديه فاتورة Overdue لا يستطيع إنشاء طلبات حتى يدفع. وتُحجز الطلبات من المتاجر وAPI.
- Cash with drivers longer than. بساعات الساعة، من 1 إلى 168 (الافتراضي 24). وأطول من ذلك يظهر النقد في Needs attention. ويمكنك أيضاً تغييره من Needs attention › Timers.
- Cash with the cashier longer than. الشيء نفسه لأمين الصندوق، 12 ساعة افتراضياً.
| الإعداد | ما يفعله | الافتراضي |
|---|---|---|
| VAT · VAT number · VAT rate · Prices entered | فعّل VAT للطلبات الجديدة. الرقم من 15 خانة. والنسبة تأتي من بلدك. وتُدخل الأسعار مع VAT أو بدونها | Off |
| Return charge collection | تُخصم في التسوية التالية، أو يحصّلها السائق عند التسليم. وتنطبق أيضاً على RTO | Next settlement |
| New merchant payment terms | نقد (Cash)، أو آجل (Credit)، أو كلاهما | Cash |
| Card payment fee | نسبة مئوية (0–10) تُحمَّل على التاجر على المبالغ المدفوعة بالبطاقة عند الباب، مع VAT عند تفعيلها. ورسوم التاجر الخاصة تتغلب عليها | 0 |
| Invoices due after | أيام (1–90) قبل أن تصبح الفاتورة غير المدفوعة متأخرة | 7 |
| Block orders on overdue invoices | التجار بنمط الفواتير (Invoice-mode) الذين لديهم فاتورة متأخرة لا يستطيعون إنشاء طلبات حتى تُدفع | Off |
| Cash with drivers longer than · Cash with the cashier longer than | ساعات (1–168) قبل أن يحتاج النقد إلى انتباه. ويمكن تعديلها أيضاً في Finance تحت Needs attention › Timers | 24 · 12 |
الشاشات رسومات مبسّطة ببيانات تجريبية. قد تبدو بوابتك مختلفة قليلاً، لكن الأسماء والخطوات هي نفسها.
أسئلة شائعة
بطاقة أحتاجها غير موجودة.
Contact Fleetics to activate it.
من يستطيع تغيير حد النقد لسائق واحد؟
عدّل السائق. حد السائق الخاص يتغلب على الافتراضي.
أدلة ذات صلة
هل كان هذا مفيداً؟